El Mundo se Pone de Pie
Ante la seguridad Vial, para las Naciones Unidas las consecuencias de los accidentes de
tránsito constituyen un problema de salud pública, fundamentalmente en los países subdesarrollados.
Además, con la evidencia y aceptación universal, como siempre lo puntualizamos en esta columna, que
ya constituyen los accidentes de tránsito como LA PRIMERA causa de muerte en el segmento entre los 15
y los 29 años.
Por otro lado, un estudio encargado por la ONU, arrojó como resultado que el 85% de los 192 países miembros de la ONU no cuentan con una normatividad que trate de forma integral los principales factores vinculados al tráfico, por ejemplo, el exceso de velocidad y su fiscalización necesaria, el consumo de alcohol, estupefacientes, medicamentos y los componentes de seguridad, lo que muy pronto dará mucho qué hablar y por consiguiente, se debe controlar la distracción al conducir.
En noviembre pasado, el secretario general, dijo que muchas de las tragedias derivadas de los accidentes pueden prevenirse, con acciones sencillas y eficaces, en beneficio de la persona, las familias y la colectividad, fue un mensaje emotivo en el Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito que ya está instituido el 21 de noviembre, el titular de la ONU resaltó la importancia del plan para la Década de Acción sobre seguridad Vial que se inició el 11 de mayo pasado. Remarcó entre otras cosas, la deficiente gestión de la seguridad vial e incorrecta atención a las necesidades de los peatones, de los ciclistas, de los motociclistas y de los usuarios de los medios de transporte público masivo.
El Perú, si bien es cierto se une a este esfuerzo tal como lo atestiguaron las máximas autoridades de turno que hoy contamos para que este impulso de la ONU también se inicie en definitiva en nuestra patria, quiero dejar bien claro que se necesita la participación de toda la colectividad y de instituciones emblemáticas, así como también la empresa privada, para consolidar acciones no solo mediáticas y de corto plazo ineficientes, sino comprometerse con el mediano y largo plazo que es donde finalmente obtendremos los resultados que no son otros que la significativa reducción de muertos y heridos como consecuencia de los accidentes de tránsito.
Por otro lado, un estudio encargado por la ONU, arrojó como resultado que el 85% de los 192 países miembros de la ONU no cuentan con una normatividad que trate de forma integral los principales factores vinculados al tráfico, por ejemplo, el exceso de velocidad y su fiscalización necesaria, el consumo de alcohol, estupefacientes, medicamentos y los componentes de seguridad, lo que muy pronto dará mucho qué hablar y por consiguiente, se debe controlar la distracción al conducir.
En noviembre pasado, el secretario general, dijo que muchas de las tragedias derivadas de los accidentes pueden prevenirse, con acciones sencillas y eficaces, en beneficio de la persona, las familias y la colectividad, fue un mensaje emotivo en el Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito que ya está instituido el 21 de noviembre, el titular de la ONU resaltó la importancia del plan para la Década de Acción sobre seguridad Vial que se inició el 11 de mayo pasado. Remarcó entre otras cosas, la deficiente gestión de la seguridad vial e incorrecta atención a las necesidades de los peatones, de los ciclistas, de los motociclistas y de los usuarios de los medios de transporte público masivo.
El Perú, si bien es cierto se une a este esfuerzo tal como lo atestiguaron las máximas autoridades de turno que hoy contamos para que este impulso de la ONU también se inicie en definitiva en nuestra patria, quiero dejar bien claro que se necesita la participación de toda la colectividad y de instituciones emblemáticas, así como también la empresa privada, para consolidar acciones no solo mediáticas y de corto plazo ineficientes, sino comprometerse con el mediano y largo plazo que es donde finalmente obtendremos los resultados que no son otros que la significativa reducción de muertos y heridos como consecuencia de los accidentes de tránsito.
Consultor Senior en seguridad vial de el CETTEZ de EnginZone
Instructor certificado del National Safety Council